app1manbetx.net路虎神行2低速行驶有时会自动熄火是什么导致车主这么尴尬?

2018年2月21日

根据客户描述:该车原地怠速时无任何异常,并且该车在高速运行时也行驶正常。但当低速行驶时或是等红绿灯时会发喘并逐渐熄火。该车上次维修项目:该车在两周前因无法正常启动更换了汽油泵及油泵模块,据客户反推测症状应该是在换完汽油泵及油泵模块以后出现的。

2.根据以上的分析我们陷入了深深的思考,那么车辆为什么会在低速熄火呢,怠速为什么不会熄火呢。经过认真的思考和查找原因得出结论:低速行驶会有负荷而在怠速行驶时是没有负荷的。那也就是说问题在怠速时也是存在的,只是怠速没有负荷不能体现出来。我们要想分清是喷油过多还是进气过少其实不难判断,那就是观察尾气,如果尾气属于不完全燃烧那就是喷油过多,反之就是进气过少。如果是不完全燃烧排气管会有刺鼻的烟味,通过观察并没有上述现象。我们由此可以确定该故障是进气过少引起的。

3.让我们感到欣喜的是,我们外出试车时又发现了另外一个现象:当我们低速行驶时,在车辆快熄火时我们稍微给点油车辆便会恢复正常。再行驶一段路程便会再次出现上述现象。当我们发现这个问题时,我们不由自主的都怀疑上节气门。因为如果节气门在调节过程中出现卡滞就会出现像这样的现象。

4.说到这里我们先了解一下节气门原理和功能。节气门是电喷车发动机系统最重要的部件,他的上部是空气滤清器,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。电子节气门系统的基本结构有以下几个部分组成:(1)发动机、(2)转速传感器、(3)节气门位置传感器 、(4)节气门执行器、(5)节气门、(6)加速踏板位置传感器、(7)车速传感器 、(8)变速器 、(9)加速踏板、(10)节气门电子控制单元(ECU)。

其中转速传感器也可以用曲轴位置传感器或者凸轮轴位置传感器来代替;节气门执行器是一个步进电机,由它来推动节气门以控制节气门的开度;加速踏板位置传感器的构造及工作原理和节气门位置传感器的构造及工作原理是一样的;节气门电子控制单元一般是和发动机电子控制单元做在一起的。

电子节气门控制系统的工作原理如上图所示。加速踏板位置传感器(6)将司机需要加速或减速的信息传递给节气门电子控制单元(10),ECU 根据得到的信息,计算出相应的最佳节气门位置,发出控制信号给节气门执行器(4),由节气门执行器将节气门开到计算出的最佳节气门的开度位置。ECU 通过与其它电子控制单元(如发动机电子控制单元,自动变速器电子控制单元等)进行通讯,ECU 根据得到的节气门位置传感器(3)信息、发动机转速传感器(2)信号、车速传感器(7)的信息对节气门的最佳位置进行不断的修正,使节气门的开度达到司机所需要的理想位置。 电子节气门控制系统的最大优点是可以实现发动机全范围的最佳扭矩的输出。

我们这次处理问题相对比较冷静,并没有因为之前换了汽油泵就盲目的怀疑是汽油泵的问题,而是冷静思考,一步一步的让谜团浮出水面,修车虽然辛苦,但是给客户解决了问题心理还是很惬意的,又多了一个解决问题的思路。

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